最近有内部消息传出来说,今年方程豹可能会推出一款新车,大家叫它豹8L,据说这款车不带外挂备胎,纯电能跑大约300公里,而且它的定位方向可能和仰望U8L有点像,现在已经有人在深圳拍到这辆伪装的测试车了。
针对大家关心的一些问题,这里也给大家聊聊看法。首先是关于在深圳拍到的那辆加长,没有备胎的方程豹测试车,它到底是不是传说中的豹8L呢,从外观上看,这辆车确实跟网上说的那种车身加长,取消了外挂备胎的测试车长得一模一样。但是呢,到底叫不叫豹8L,这事儿官方还没正式公布,所以现在还不能完全确定。
再说纯电续航能不能真达到300公里这事儿,目前听起来有点悬。毕竟现在市面上的豹8,它纯电模式下大概能跑个一百到一百二十五公里左右。如果要一下子做到300公里这么长的纯电续航里程,那电池技术和容量肯定得大幅度升级才行。
而且,豹8本身自重已经挺沉的了,差不多就快到国家规定的免征购置税的那个重量上限了。如果再加装个大电池包,车子肯定会更重,搞不好就超过了那个免税的线,到时候买车还得额外交购置税,这样一想,要加那么大电池,确实是个挺大的难题。
现在官方也没有给出任何确切的消息来证实这个数字,所以大家听听就好,别太当真。
至于说这辆车会不会走仰望U8L那种路线,可能性我觉得不太大。因为方程豹它本身的定位就是瞄准四五十万左右的家用硬派越野车市场,主要服务的是追求性能和实用性的家庭用户。
而仰望U8L呢,那可是百万级别的高端车,主打的是那种商务行政的豪华风格,更多是给商务人士或者追求极致奢华体验的人准备的。这两款车的目标客户群体完全不一样,走的路线也完全不同。
就算方程豹这款新车真的加长了,它应该也是为了让家里人坐着更舒服,比如提供更大的后排腿部空间,或者能多装点行李啥的,主要还是围绕着家庭用户的使用需求来考虑。它不太可能直接照搬仰望U8L那种高端商务行政车的做法,毕竟价格区间和品牌定位都摆在那儿,这是两种不同的产品理念。
当然,也有一些别的说法,比如有人猜测这辆车会不会是比亚迪旗下的钛系列车型,像是钛9什么的。因为钛系列的车型可能从一开始就没打算挂备胎,而且如果车身结构不是那种传统带大梁的硬派设计,车子本身就能轻一些,这样才比较容易塞得下大容量的电池,才能跑更远的纯电里程。
另外,还有人猜10倍杠杆炒股平台,这款新车可能要等到明年才上市,到时候说不定会用上新的固态电池技术。如果真是这样,那车身就能轻不少,同时也能把续航里程提上去,这样在车重和续航方面都能有更好的表现。
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